Купить Садко 9: цены и комплектации 2025 года в Московской области

Газкомтранс

Москва и Московская область

автодорога Пятницкое ш., тер. 6 км, влд. 5, стр. 2

Модели В НАЛИЧИИ АКЦИИ

60%

Угол преодоления подъёма

part-time 4WD

Подключаемый полный привод, усиленная раздаточная коробка

дизельный двигатель ЯМЗ-534

168,9 л.с. и 662 Нм

315 мм

Высокий дорожный просвет

до 5,2 т

Грузоподъемность шасси

Задняя пневмоподвеска

Сохранность груза, комфорт водителя

1+2 / 1+6

Мест в кабине

до 8 лет

Гарантия от сквозной коррозии

ЦЕНА ОТ 5 430 000 ₽¹

Управление Автопарком

Мониторинг автопарка

Отчеты и аналитика

Топливная карта

Функциональность

Применение усиленного заднего моста, новых колёс большего диаметра и задней пневмоподвески позволило увеличить грузоподъемность шасси до 5,2 т. Благодаря этому автомобиль становится отличной базой для тяжелых надстроек.

В зависимости от задач Садко 9 может быть с однорядной или двухрядной кабиной. Важнее перевозить грузы — подойдет стандартная трехместная кабина, нужно перевозить вместе с грузом еще и бригаду рабочих — семиместная.

Колесные базы и габариты Садко 9, схожие с другими грузовиками Горьковского автозавода, позволяют применить все существующие в рынке надстройки для САТ от автомобилей Газон Next 8,7 т и Садко Next.

Для некоторых видов САТ (самосвалы, коммунальная техника и др.) требуется установка коробки отбора мощности (КОМ), чтобы "запитать" спецоборудование грузовика без лишних двигателей. Садко 9 имеет два места для подключения КОМ: к раздаточной коробке (до 40 л.с.) и к 5МКПП (до 30 л.с.).

НАДЕЖНОСТЬ

Автомобиль укомплектован усиленной раздаточной коробкой Part-time с электропневматическими (дистанционными) приводами подключения переднего моста и пониженной передачи в раздаточной коробке.

Неразборный диск 9x22,5 крепится по стандарту ISO с центрированием по ступице. Этот тип крепления дает свои ощутимые преимущества: надежность и долговечность крепления, простой демонтаж колеса, удобства балансировки и шиномонтажа. Всесезонная бескамерная шина имеет более «дорожный» рисунок протектора (подходит для умеренного бездорожья) и при этом имеет оптимальные акустические характеристики

Все детали рамы проходят катафорезную обработку, что значительно повышает долговечность конструкции, антикоррозийную устойчивость к сколам, царапинам и воздействию агрессивной среды. Отсутствие выступающих кронштейнов амортизаторов упрощает монтаж широкого спектра надстроек.

Садко 9 имеет усиленный задний мост, который изготавливается из стали 10-12ГС толщиной 10 мм. Применение усиленного заднего моста, новых колес и новой пневматической задней подвески позволило увеличить грузоподъемность Садко 9 относительно Садко Next на 2 тонны.

Садко 9 оснащен проверенным временем дизельным двигателем ЯМЗ-534 (168,9 л.с., 450/662 Н*м) и 5-ступенчатой механической коробкой передач

КОМФОРТ

Просторный и эргономичный кабинный модуль NEXT имеет множество открытых и закрытых ниш, ящиков и отделений. Все необходимое водителю в пути будет под рукой.

Садко 9 имеет в базовом составе опции комфорта – подрессоренное сиденье водителя с подогревом, электроподогрев зеркал, атермальные теплопоглощающие стекла, предпусковой подогреватель, электростеклоподъемники стекол, круиз-контроль. Опционально можно установить мультимедиасистему 2DIN и кондиционер.

Теплопоглощающее атермальное стекло имеет в составе металлические микрочастицы. Оно уменьшает нагрев кабины летом, блокируя ультрафиолет, и помогает сохранять тепло зимой благодаря низкой теплопередаче.

Пневмоподвеска автоматически регулирует жесткость и клиренс, адаптируясь к нагрузке и дорожным условиям. Она гасит вибрации и удары, снижает крен, раскачку и вибрации, «клевание» при торможении и разгоне.

Безопасность

Большая площадь остекления и зеркала заднего вида с широким углом обзора и электроподогревом. Они обеспечивают великолепную обзорность и отсутствие слепых зон.

Традиционно в коммерческих полноприводных грузовиках используются барабанные тормозные механизмы. Они имеют повышенную износостойкость в тяжёлых условиях эксплуатации, лучше защищены от грязи, песка, воды и при регулярном движении по бездорожью.

Двигатель Садко 9 оснащён моторным (горным) тормозом, снижающим нагрузку на рабочие тормоза. С ним автомобиль может комфортнее эксплуатироваться в сложном рельефе, а также иметь меньший расход топлива.

Бортовой Садко 9 уверенно перемещается по бездорожью и крутым склонам до 60%. Подключаемый полный привод part-time и усиленная раздаточная коробка работают в паре с дизельным двигателем ЯМЗ-534. Мотор нового Садко 9 развивает 168,9 л.с., а дорожный просвет 315 мм и грузоподъемность шасси до 5,2 тонны позволяют перевозить крупные партии грузов по грунтовым дорогам, лесным трассам и карьерным подъемам.

Задняя пневмоподвеска сохраняет устойчивость груженого автомобиля и повышает комфорт водителя на неровной дороге. Машина может быть базой для самосвалов и спецтехники, совместимой с надстройками от автомобилей бренда.

В базовую комплектацию входят подогрев сиденья и зеркал, предпусковой подогреватель и круиз-контроль — характеристики, которые снижают усталость водителя даже в течении длительных рабочих смен. У нас вы можете купить Садко 9 с трехместной кабиной или выбрать семиместный вариант для перевозки бригады. Гарантия от сквозной коррозии действует до восьми лет. Цена на Садко 9 соответствует высокому качеству русской сборки и комплектующих.